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| Ciao, credo ci siamo sentiti tramite il gruppo Facebook. Come ti ho anticipato, potrebbe dipendere dalle candele, dai cavi ad alta tensione o dalle bobine, se i carburatori sono stati revisionati (certo che 300 euro è veramente tanto ...).
Devi staccare le candele e collegarle alle rispettive pipette, appoggiarle alla testa (zona metallica per fare massa) e far girare il motorino di avviamento. Le scintille devono essere nelle 4 candele equivalenti, se qualche candela ha una scintilla più debole invertila con altra candela e verifica se la scintilla debole rimane in corrispondenza della precedente pipetta. In tal caso devi verificare il cavo ad alta tensione. Se la scintilla debole si sposta con la candela, comincia a cambiare la candela. Comunque qui a Roma c'e' il grande Francuzzo che è il guru delle CBX. Appena legge si farà vivo. Ciao
Edited by cbx - 11/6/2019, 14:15
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