Posts written by Mr. Pelch

E come ogni anno con la fine dell'estate si ripresenta il problema O_O
Quest'anno provo a far controllare le membrane dei carburatori e il blocco candele cavi ecc e vi aggiorno. E magari anche la membrana del rubinetto benzina. Inizio a pensare possa essere qualche membrana vecchia che a freddo si indurisce e lavora male o qualche filo che con umidità nel'aria faccia contatto
la storia infinita continua

Si non avendo un box la tengo fuori, cerco di coprirla col telo quando posso ma non sempre riesco a evitarle acquazzoni tipo quelli degli ultimi giorni. La tankerite si l'ho fatta da poco.
Quando si spegne cmq il motore quasi si avvia, borbotta 1/2 secondi e si spegne di nuovo, non fa scoppiettii (tipo da gas incombusti) Per questo mi sembra difficile siano le candele, ma propendo di più per il discorso acqua o scarso apporigionamento di benzina (anche se in questa direzione avevo già fatto interventi e cmq anche a tappo alzato si spegneva) Forse potrebbe essere un qualche contatto, boh
Appena posso controllo il contenuto delle vaschette e il fondo del serbatoio e vi aggiorno su eventuale presenza di acqua o altro.
Un saluto!

In realtà a me si spegne a freddo, faccio qualche centinaio di metri, massimo 1/1,5 km (vicino casa devo sempre fare una salita con semaforo al quale spesso mi fermo e forse anche per questo pesca ancor più acqua dal fondo del serbatoio) e d'un tratto il motore si spegne. Provando a riaccenderlo fa uno o due borbotti ma non si avvia. Va detto che prima degli spegnimenti noto un'erogazione meno fluida e minor accelerazione, come stesse arrancando anche se va cmq a 4 cilindri, e solitamente lo scarico di destra (quello di sinistra no) fa un pò di fumo. Candele, cavi e rubinetto li avevo fatti non molto tempo fa quando avevo fatto un pò di interventi di manutenzione e quando il problema del quale parlo aveva iniziato a manifestarsi. Con temperature dell'aria più alte il problema si manifesta meno o cessa del tutto. Anche se la prendo per fare un breve tratto, la fermo e la riprendo dopo un pò il problema non si presenta e lo scarico non fa fumo.

Ahimè, dopo qualche settimana di caldo in cui la moto andava una meraviglia con il riabbassamento delle temperature e le piogge il problema si è ripresentato....
Inizio a pensare possa essere acqua nella benzina o di condensa che a moto ferma per diversi giorni si posa sul fondo e poi una volta accesa cade nei carburatori dando problemi. L'ho accesa a tappo aperto e cmq dopo un pò faceva fumo dalle marmitte (senza odori di olio bruciato o altro) e si spegneva, alla terza riaccensione tenuta leggermente su di giri per qualche minuto andava bene. Provo a svuotare le vaschette e vedo cosa esce
Mannaggia speravo di aver finalmente risolto e invece niente

io in realtà avevo preso quella bianca, poi chi lo ha fatto ha aggiunto anche quella arancione della stessa marca che gli era rimasta da un lavoro precedente.
quella che ho io è arancione chiaro infatti
Spero l'abbia fatto bene e non ci siano problemi in futuro

bene così allora, l'interno è arancione scuro

sisi ha tolto tutto e sono certo lo abbia fatto con attenzione ruotandolo più volte. Ho guardato dentro con un sondino e non vedevo aree scoperte Solo mi sembrava lo strato fosse un pò "abbondante"

Il mio dubbio è che non so se la tankerite sia stata applicata correttamente. Guardando dal foro si vede come non sia stata diluita ottimamente, e si vede che era abbastanza densa quando applicata. E' vero che ne ha messa tanta (il meccanico) e quindi non ho dubbi sul fatto che sia stato riverstito interamente il serbatoio, ma non vorrei che essendo uno strato spesso possa andare incontro a crepe. Ho usato la Power Tank. Se a vostro avviso nonostante ce ne sia uno strato abbastanza spesso non ci sono grossi rischi evito di spendere 300 euro per un serbatoio e vernicio quello che ho

Alleluja, alla fine ho risolto!!
Nonostante il lavoro e i soldi investiti continuava a spegnersi e avere un'erogazione non regolare. Un giorno ho provato a girare senza tappo della benzina (chiudendo con uno straccio e del nastro) e ho notato che non si spegnava, Allora ho ordinato un tappo del serbatoio commerciale e una volta montato la moto è tornata a girare fluida e regolare come un orologio. Seppur in officina avessero provato a pulire e ripristinare per quanto possibile il vecchio tappo, evidentemente era ostruito qualcosa che impediva il passaggio dell'aria.
Ora caccia a un serbatoio nuovo, al vecchio ho fatto il trattamento con tankerite ma non so quanto possa durare, pertanto sto vedenedo online se si trova qualche serbatoio in buono stato. Ad oggi non ce n'è neppure l'ombra purtroppo.
Sapete se ci sono dei modelli il cui serbatoio sia compatibile con le nostre cbx? In modo da poter estendere la ricerca e magari avere più possibilità di trovare qualcosa.
Grazie e un saluto!

Certo, quando avrà finito il trattamento/ripristino del serbatoio e andrò a riprendere la moto glielo chiedo (sperando di ricordarmi )
Il serbatoio invece non è disponibile, sul sito che indica l'annuncio ce n'è uno rosso già venduto, mi è venuto in mente che quest'annuncio lo avevo gia visto tempo fa, avevo contattato il venditore e mi aveva risposto che non ce l'aveva più

Ciao!
Per quanto riguarda il tappo io ho iniziato a smontarlo e poi l'ho passato a un amico meccanico che ha completato l'opera, quindi non so dirti con esattezza come abbia finito il lavoro. Però la guarnizione vecchia che si era indurita me l'aveva fatta vedere ed era uguale a quella che avevo ordinato
Per quanto riguarda il serbatoio grazie mille, ho provato a contattare il venditore.. vediamo che mi dice

Speriamo!!
Intanto gli ho scritto una mail, vediamo che dicono
Grazie dell'aiuto

Ciao,
Parto dalla fine, la guarnizione da Fusco l'avevo ordinata visto che in negozio non ce l'aveva, e sostituita quella la moto almeno per ora è tornata a girare bene.
Per il trattamento serbatoio ho preso un prodotto che alla fine rimane bianco, non è la tankerite di Frama ma dovrebbe essere comunque un prodotto analogo suggeritomi da un carrozziere (Power Tank)
Per gli adesivi avevo già visto sul loro sito, hanno praticamente qualsiasi cosa tranne quella che serve a me.. Proverò a contattarli e vedo se possono farli su richiesta. Ti ricordi per caso, grossomodo, quanto ti avevano chiesto per quelli della tua CBX?
Se proprio non si trovano o hanno prezzi proibitivi mi "accontento" di verniciare il serbatoio e mettere solo gli adesivi Honda
Un saluto e grazie delle dritte!

Certo,
sono andato da Fusco, a Via Merulana 188
In realtà l'insegna recita "La Moto Sport"
Non è grande quindi difficile trovare il pezzo in negozio quando ci vai, soprattutto perchè le nostre CBX non sono poi così diffuse, ma puoi cercare sui cataloghi cosa serve e te lo fai ordinare

Se per "trovata" intendi dove l'ho comprata, sono andato in un negozio di ricambi qui a roma, a via merulana per l'esattezza, che si specializza in ricambi per moto di una certa età e ha cataloghi di ogni tipo che aiutano a trovare il pezzo giusto o il suo equivalente
Se per "trovata" intendevi altro non ho capto